На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Banki.loans

404 подписчика

Свежие комментарии

  • Sergiy Che
    Думаю и то что оплата коммуналки и пр. жилсервиса выросшая для квартировладельцев порой в разы, тож свою роль сыграла...Брокер Ракута: ин...
  • ZmeY T
    Из за Холода не покупают электрокары )))Экономист Холод: ...
  • Е Пронина
    пусть трудятся под контролем, вопрос в другом, зачем им гражданство давать?? и семьи с детьми сюда перевозить разреша...Эксперт по миграц...

Гоночный электрокар покорил мировой рекорд скорости в помещении

Гонщики чемпионата мира «Формула E» установили новый мировой рекорд скорости в помещении. Усовершенствованная версия гоночного болида GENBETA разогналась до 218,71 км/ч на прямой короткой трассе длиной около 350 м. Этот рекорд был установлен на арене для мероприятий ExCeL London, на которой проходит чемпионат.

Организаторы рекордной попытки выбрали трассу длиной 2,09 км, которая проходит внутри и за пределами арены. И чтобы установить рекорд, гоночному болиду GENBETA пришлось стартовать с места и остановиться внутри одной сплошной конструкции здания. Пилотам предстояло пройти поворот на 130° со скоростью около 40 км/ч перед разгоном до максимальной скорости на прямой.

Участие в рекордной попытке приняли два гонщика «Формулы E», и ни один из них раньше не водил эту версию электрокара. Первое место занял британский пилот Джейк Хьюз, который разогнал автомобиль до скорости 218,71 км/ч. Предыдущий мировой рекорд (165,5 км/ч) также был побит бразильским гонщиком Лукасом ди Грасси, который в итоге занял второе место со скоростью 217,65 км/ч.

GENBETA - это модифицированная версия электрокара, который используется в чемпионате мира «Формула E». Болид отличается мощной аккумуляторной батареей и полным приводом. Кроме того, электрокар оснащен 3D-печатными концевыми пластинами переднего крыла и другими элементами, которые улучшают его аэродинамику на прямых участках трассы.

По материалам ctnews.ru

 

Ссылка на первоисточник
наверх