Пермский Политех разработал стенд для безопасного проектирования электромобилей

Ученые Пермского Политеха разработали схему испытательного стенда для электромобилей на водородных топливных элементах. Электромобили, особенно на водородных топливных элементах, становятся все более популярными в связи с увеличением затрат на эксплуатацию традиционного транспорта и требованиями к экологической безопасности.

В России пока нет схожих разработок, поэтому данный проект открывает новые возможности для научного сообщества.

Однако использование водорода в автомобильной технике требует соблюдения высоких мер контроля из-за его пожароопасности. Поэтому при проектировании транспорта, работающего на водородной энергосиловой установке, возникает вопрос о безопасном проведении испытаний. Ученые разработали стенд, который позволяет проводить тестирования с учетом необходимых параметров для обеспечения работоспособности и безопасности.

Разработка была опубликована в журнале «Безопасность труда в промышленности». Полностью электрические автомобили уже получили широкое распространение во всем мире, однако в условиях России возникают определенные проблемы, связанные с запасом хода электромобилей и зарядкой аккумуляторных батарей в холодное время года. Поэтому использование водорода в автотранспорте становится наиболее оптимальным вариантом.

Ученые отмечают, что на данный момент экономически невыгодно развивать электромобили на водородном топливном элементе из-за низкой энергоемкости аккумулятора. В России приоритетным является внедрение энергосиловой установки на водородных топливных элементах высокой мощности, которые эффективно работают даже при низких температурах.

Испытательный стенд, разработанный учеными, предназначен для проведения контрольных тестирований разрабатываемого продукта. Такие сложные системы требуют проверки пожарной безопасности и герметичности конструкции. Важно обеспечить герметичность систем хранения, транспортировки и подготовки водорода при испытаниях.

Стенд должен давать возможность моделирования всех этапов преобразования водорода, от хранения в топливном баке до питания энергосиловой установки. В нем предусмотрена система защиты от пожаров и взрывов на основе газоаналитического волоконно-оптического резонансного датчика, который отслеживает накопление взрывоопасных газов.

Разработанная схема стенда поможет смоделировать и протестировать энергосиловую установку, предотвращая возможные опасные ситуации. Дальнейшее внедрение электромобилей на водородных топливных элементах будет исследоваться и тестироваться на разработанном стенде. Это приближает Россию к возможности использования более экологичного топлива для электромобилей.

По материалам ctnews.ru