Гражданская авиация сегодня критически зависит от систем спутниковой навигации. Однако все чаще возникают проблемы с действием сигналов GPS из-за использования недобросовестными лицами "глушилок". Вследствие этого воздушный трафик испытывает трудности и нестабильность. В связи с этим Европейское космическое агентство выделило финансирование на разработку специальной спутниковой системы, предназначенной для защиты самолетов от потери сигнала спутниковой навигации.
Системы спутниковой навигации (ГНСС) необходимы в первую очередь для определения местоположения самолета и передачи этой информации другим воздушным судам и диспетчерским службам ATC. При использовании технологии ADS-B системы спутниковой навигации обеспечивают повышенную точность и покрытие ответчиков на борту самолетов.
Однако, в случае помех или блокировки сигнала GPS, самолет переходит на работу с помощью инерциальных систем навигации (ИНС), что может привести к нестабильной и неточной определении координат. Это требует от диспетчерских служб принятия дополнительных мер безопасности, что в свою очередь приводит к задержкам рейсов и уменьшению пропускной способности аэропортов.
Европейский союз активно исследует возможности решить эту проблему и проводит конкурсы на разработку новых способов повышения надежности навигации воздушных судов. Один из таких конкурсов выиграла команда, возглавляемая американской компанией Spire Global. В рамках этого проекта разрабатывается спутниковая группировка, которая будет принимать сигналы транспондеров ADS-B и уточнять координаты самолетов.
Таким образом, создается независимая система навигации, которая будет дополнительным инструментом повышения надежности воздушного трафика.
Перспективная система названа Eurialo и за три года будет разработан демонстратор технологии.По материалам ctnews.ru
Свежие комментарии