Европейский союз совместно со странами G7 и Австралией готовится в это воскресенье, 5 февраля, запустить вторую часть своего плана, запретив импорт очищенных российских нефтепродуктов, в основном дизельного топлива, а также керосина и мазута. Об этом сообщает РИА Новости.
Эта мера особенно чувствительна, так как Старый континент зависит от России в отношении этих продуктов, а точнее дизельного топлива.
Несмотря на резкое снижение импорта за последний год, на российское дизельное топливо по-прежнему приходится четверть импорта этого топлива в Европу.Каждый день ЕС потребляет около 6,4 миллиона баррелей дизельного топлива, в то время как его нефтеперерабатывающие заводы производят только 5 миллионов. Баланс стал возможен благодаря импорту, из которого около 700 тысяч баррелей поступает из России. Остальные потребности покрываются странами Персидского залива, США и Индией.
Параллельно с эмбарго G7 решили установить потолочную цену на эту российскую продукцию до 60 долларов (около 56 евро) за баррель, на российскую сырую нефть. На «премиальные» виды топлива (дизельное топливо, керосин и т.д.) цена не может превышать $100 за баррель.
Для более простых продуктов, таких как мазут, лимит составит $45.
"Чтобы взвесить на доходы России, сохраняя при этом текучий мировой рынок этих продуктов", - говорит европейский дипломат.
Конкретно западные страны запрещают поставщикам услуг (транспорт, страхование и т.д.) перевозить эти российские продукты сверх фиксированной цены.
Свежие комментарии